2008年8月31日日曜日

志向の変化

昔からオフ車には興味あったんだけど、これまで所有した事はなかった。

たぶん、あの細い車体と細いタイヤが華奢に見えたし、まわりに乗っている人がいなかったからだろう。

でも今年になってオフ車に目覚めたワタシはご存知XRを2台所有するという狂気に。

今のところ気軽にイジれて乗れて攻めれる2台に大満足しています。

でも…少し足りないのは「ワイルド」さ。

バハにはそれを求めているのだが、まだコンセプトが決まらない。

そんなある日、イメージ検索でこんなマシンの画像を発見↓

噂でしか聞いた事のなかった「BAJA1000」というレース仕様のXR650。
ムチャクチャかっこいいです!

勢い余ってこんなDVDも買っちゃいました↓
BAJA1000のドキュメンタリー映画。
このレース初めてみたけど、みなさん狂ってます…

なんかハァハァしたくなりました。

2008年8月23日土曜日

試乗ツー

BAJAはちゃんと走られるようにメンテもしたし、CB売って予算もできたので装備も新たに揃えました。

メット:アライ、ツアークロス2のグラフィックモデル。
ジャケット:コミネ、フルプロテクターメッシュジャケット。
グローブ:コミネ、プロテクターメッシュグローブ。
ブーツ:ガエルネ、サイファJ。
嬉しかったのは以前使っていた装備をヤフオクで売ったら、みな購入価格の8~9割で売れるという驚きの結果!損した感はまったくありません。あー良かった。


さっそく新装備と自分でメンテしたマシンで、土日にキャンプに行こうと思ってましたが、低気圧に阻まれワンデーツーリングに変更。相棒S君と地元の田舎道を探検にいきました。

昨日までTシャツでも走れたのに今日は20度以下、せっかくのメッシュジャケットが寒くて仕方がない。
でもそれ以外は極めて好調、エンジンはルンルン回り、メットもジャストフィット、グローブも操作感グッド。
でもやっぱ寒いので山奥で見つけた温泉?で保温。
この時点で朝の9時だったのでかしきり。

しばらく山道、田舎道探検をしてスーパーで買出し。

昼食は某キャンプ場でレトルト三昧。



すると何やら映画の撮影スタッフらしき人たちが…

あ、あの映画ですね…
ここはその舞台としてはピッタシですね。

もう少し走りたかったのですが、雨が降ってきたので、さっさと帰宅したのでした。

2008年8月18日月曜日

走るようになりました


お盆休み、連日ガレージに篭りBAJAをメンテ、ようやく走行可能状態に。

・キャブレターオーバーホール
・フロント&リヤブレーキキャリパーオーバーホール
・ハンドル曲げ加工
・電装系チェック清掃
・各所錆び腐食磨き
・可動部分グリスアップ

特に時間がかかったのが「磨き」でした、やりだすとキリがないんだこれが。

キャブは全バラにしたのでエンジンがかかるか不安でした、タンクにガソリンを入れさぁエンジンスタート!

キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ

かかりません…
コックはリザーブだし、一応チョークも引いてるし…

キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ
キュルルルルルルルルッ

これはオカシイ…通常にあらず。

とりあえずタンクのコックとキャブ間の燃料ホースを外してみると…
うっ、ガソリン来てない。

良かったキャブじゃない、コックだ。
コックをバラしてみると奥の奥に小さな何か異物が詰まっていました、一応パークリ吹いたんだけどね。

再度試すとセル3秒でかかりました。


インプレッションは次回に。

2008年8月16日土曜日

お盆はイジりまくり

お盆です。

今年は特に予定を入れてなかったので連日ガレージでバハ君をイジってます。

まずはイジるためにバイクリフトを自作。

以前からあったバイクジャッキを利用し2×4建材と組み合わせました。

3点支持なので「震度4」まで耐えられます。たぶん。
もちろんバラしてコンパクトに収納できるように底の部分の上部を格納できるようにしました、スペースは有効利用しないとね。

これくらいまで上げるとキャブの脱着などすこぶる楽そうです。

で、まずはキャブから。


エンジンはかかるのでしたが、漏れた後があり不調だったキャブくん…
分解してみるとやはり多少ヘドロってました。



このキャブは出力性能や耐久性も良いモデルらしいですが、シンプルでとても分解しやすいです。
あれだけ汚れていても、完全にキレイにできるので安心だしタノシーです。

ここ2日間、シコシコガレージでバイクバラして磨いてましたが、超気持ちイイーですね!嫁と子供は実家に追いやり、3食もガレージでとりました^^;

普段、営業で気の使う仕事ばかりしてるので、だれにも会わず自分の世界にどっぷりってのは気分転換には最高です。

2008年8月12日火曜日

今回のチューコは…



何度買っても中古バイクってのはビミョーなもんです。

ボクが買ったBAJAの良いとこ悪いとこを紹介。

■良いとこ
・走行キロが少ない(ゴムパーツ、ローター、電装スイッチの磨耗具合から5500キロとういうのはたぶん間違いない)
・タンクがキレイ、凹みや傷が一切ない
・オプションパーツがついてる(アンコ増しシート、大型アルミキャリア、ハンドルガード、レンサルのハンドル、ウインドスクリーン、あとタイヤが新品)

■悪いとこ
・メーターが壊れている(その分安くしてもらったが)
・社外のフェンダー前後(純正がいい)
・なぜかタンデムステップがない
・ある程度雨にあたったらしく細かい部分にサビが多い
・ボルトが30本くらい黒に換えられている(でサビている)

総合してみると良いとこ悪いとこで相殺とういう感じ。税込み28万円という金額からすれば損でも得でもなく妥当なところか。

ちなみに、これから交換する部品は…
・ブレーキオイルシール前後、ブレーキオイル
・マスターシリンダーオーバーホール
・バッテリー
・フェンダー前後(純正もどし)
・ウインカー後ろ(純正もどし)
・ライトスイッチ
・キャブオーバーホール
・エンジンオイル交換、添加剤プラス
・フロントフォーク左右オーバーホール
・ミラー左右(端も良くみえる四角タイプに)

現時点での問題は…
・注文したリヤフェンダーとウインカーがバックオーダー9月末
・壊れたメーターを直してくれる業者を探すこと(だって新品は4万もするんだよー)

ここまで把握してるってことは早速イジってるわけですが、楽しいんですよこれが。基本的にオモチャですね。ガレージで音楽を聴きながら工具を使ってボルトをまわしていると幸せです。

お盆休み中には走行可能状態にもっていきたい。

2008年8月9日土曜日

入れ替えです

新しい「ましん」はこれ↓ひと目で分かりますね^^;

懲りずにまたXR…バカです。いやバハです。

決めたら行動早いんですよ~ボクは。
なーんて、CBが目の前にあると未練が残りそうなので決めた翌日にとりあえず入れ替えをお願いしました。

みなさんこんにちは、96年式XR250BAJAです。以後よろしく。

BAJA、デカイですね…でもボクもタッパあるので調度いいかも。

CBは何も言わず去っていきました…わずか1年半だったけど、ありがとうCB元気でな~

さて、ガレージには2台のXRが並びました、2台もオフ車、しかも同型同年式車、何考えてるんでしょ、自分。

そもそもCBを手放したいと思ったのは、
120万もする新車、しかも1300ccもの超絶パワーマシンを楽しく所有できるのはそれなりの金持ちでそれなり腕を持っている人だという事をよく理解した。
お金をかけた分、楽しめていないという事実を受け入れるようになった。
もったいないと思いながら大事に乗るのに疲れた。
超絶パワーの誘惑に負け何度か危ない目に…
気軽に旅に出られるようなバイクがほしくなってきた。
維持費がかかる、まだ下取り価格が高い、などなど…

で、なぜまたXRか?
まず1台目のXRに乗ってXRというマシン(95年ビックマイナーチェンジスーパーXRとなった)がとても気に入った、基本性能が高くバランスがとれシンプルで飽きのこない構成、エンジン、デザイン、昔からあるホンダスピリッツさえ感じられる。でも現行のXRには興味がない、排ガス規制にあまり縛られず技術の革新を追っていた頃のこのモデルが好きになったのだ。

そして前途した通り旅バイクがほしくなった、理想はBMWF800GSだが高くて買えない…そんな時お世話になっているバイク屋さんにこのBAJAが!

BAJAはツーリング用、XRは仕事やプライベートの足、はたまたエンデューロレースにでも…

この2台を自分流にイジり乗り、日常、ツーリング、レースと「モーターサイクル」の楽しみ方を根本から考え直してみたかったのです。

この2台あわせても価格はCBの半分もないけど、楽しさは逆に倍くらいありそうな予感。

まずはBAJAのリフレッシュ、はやく旅に出たいです。

2008年8月4日月曜日

考えちゃうな~

CB、売ろうかな。

飽きちゃったワケではないけど、XRに乗るようになってから自分にとっての「バイク」のあり方というものを考えさせられた、というか悟らされた。モーターサイクルという工業製品を使って自分が一番楽しめるのはどんなスタイルだろう…

CBはすばらしいマシンだけど、色んな意味で僕には少し手にあまるのかもしれない。
これは所有して乗ってみないとわかんないので、まぁ仕方がないでしょう。人生レベルで必要で重要な経験ができましたので十分満足。

次はしばらく250ccのオフ車「2台」で楽しみます。
それで気楽に旅に出たり、林道走ったり、エンデューロに出たり…

XRともう一台は…こんな所有の仕方する人はあまりいないのでは。
でもアリだと思う。

買ったら報告します^^